最新全國百強城市揭曉,哪些地區經濟提升最猛?
本文來自微信公眾號:國民經略 (ID:guominjinglve),作者:凱風君,原文標題:《揭榜!最新全國100強城市排行》,頭圖來自:視覺中國
全國共有多少個城市?
根據中國統計年鑒,全國共有330多個地級及以上城市、2843個縣級區劃以及3.85萬個鄉鎮/街道。
GDP百強城市,可謂其中的佼佼者。
一、全國百強城市揭曉
隨著各地統計公報陸續披露,最新全國百強城市矩陣終于揭曉。
過去一年,受到疫情等超預期因素沖擊,百強城市再次出現大洗牌,有城市大步前進,有地方不進則退。
不考慮終核等因素,2022年百強城市中,29城排名上升,36城下降。
與過去相比,隨著經濟發展,無論是萬億城市、50強城市還是百強城市,最低門檻都出現明顯提升。
作為第一梯隊的萬億GDP城市,仍舊只有24個,東莞為“守門員”。
與去年相比,萬億俱樂部沒有擴容,繼續維持“南方18個+北方6個”的格局,廣東、江蘇各有4城躋身其中,位居前列。
作為后備軍的常州、煙臺,有望在2023年完成歷史性跨越;而唐山、徐州、大連、溫州、沈陽等地有望在2025年實現突破。
作為第二梯隊的TOP50城市,守門員仍舊是太原,但門檻從5100億元提高到5500億元。
這是“腰部城市”最為集中的區域,云集了大量中西部省會及副中心城市,體現了省域經濟的中堅力量。
與前一年相比,福建漳州、內蒙古鄂爾多斯,取代浙江金華、黑龍江哈爾濱,成功躋身50強俱樂部。
TOP100城市,守門員從河南商丘變成江西上饒,門檻從3080億元提高到3300億元。
與前一年相比,福建龍巖、江西上饒為新晉百強俱樂部成員,上饒為首次晉級,而龍巖時隔兩年重回TOP100梯隊。
這是城市競爭最為激烈的區間。在3000億到5000億元之間,“擠”進了50多座城市,彼此之間的差距多則數十億元,少則只有幾億元。
即使是百強之外,與守門員之間的距離也相差不大。這意味著,百強城市的洗牌仍在持續,沒有誰會永久穩固。
二、哪些省域,百強城市最多?
除開四大直轄市,百強城市分布于27個省份,只有海南、青海、寧夏、西藏暫時掛零。
雖然幾乎所有省份都不乏百強城市入圍,但沿海地區占了絕對優勢,大量中西部省份,只有省會及副中心躋身其中。
以入圍城市數量來看,江蘇、山東、廣東、浙江各有13市、11市、10市、8市躋身百強。
再加上福建以及京滬,東部7個經濟大省百強城市占了半壁江山,更占了萬億俱樂部的2/3席位。
江蘇是唯一所有地市都躋身TOOP100之列的省份,也是唯一一個所有地市GDP都突破4000億元的省份,體現了市域經濟的相對均衡。
作為江蘇排名墊底的城市,連云港2022年GDP達到4005億元,這一數字放在四川、山西、吉林等省份都可排在第2位。
山東16個設區市,有11個躋身百強。
雖然沒有TOP10城市,但無論是百強市還是百強縣,山東都名列前茅,與其經濟第三大省的地位相匹配。
山東的百強市,基本都是工業城市,濰坊、淄博等普通地級市的制造業“單項冠軍”數量,足以與中西部省份相提并論。
廣東的百強城市主要集中在珠三角地區,粵東西北只有茂名、湛江兩市位列其中,作為省域副中心的汕頭還差臨門一腳。(參閱《這個超級大省,正在拼命建“飛地”》)
這一現象頗受關注。區域差距的存在是不爭的事實,但廣東行政區劃之多,也在某種程度上影響了百強城市的數量。
根據統計年鑒,廣東共有21個設區市,與四川并列全國首位。
而其他人口大省,如江蘇、浙江,各自只有13個、11個地市,山東與河南各自有16個、17個設區市。
當然,雖然潮汕三市合并呼聲不絕于耳,但行政區劃短期內不會輕易調整。想要做大百強城市矩陣,唯有通過高質量發展,促進區域協調發展。
三、中西部地區,百強城市為何這么少?
在內地31個省市中,海南、寧夏、青海、西藏4個省份,一直沒有百強城市誕生。
寧夏等地掛零,不難得到理解。
西部荒漠戈壁眾多,可開發土地嚴重不足,資源承載力受限,人口規模不大,經濟體量有限,即使省會一家獨大,也很難在全國城市矩陣中尋找到更強的存在感。
海南有所不同。坐擁獨一無二的自貿港政策,???、三亞兩大中心城市的存在感并不弱,但為何未能晉級百強市?
除了海南GDP總量相對不高之外,行政區劃相對獨特也是原因所在。一個坐擁1000多萬人口的省份,只設有4個地級市,卻有10多個相對獨立的省管縣,導致省會經濟、人口被攤薄。
作為省會,???022年GDP總量為2134億元,常住人口不到300萬人,與百強城市還有相當大的距離。
在這幾個特殊省域之外,中西部百強城市格局如何分布?
根據統計,河南共有6市入圍,湖南、江西各有5市入圍,四川、湖北、安徽都是3市,陜西、云南、貴州都是2市,山西、廣西、甘肅等地只有省會城市晉級,寧夏、青海、西藏掛零。
這些省域,多數都是“省會+省域副中心”的組合。
如四川的成都與綿陽、宜賓,湖北的武漢與襄陽、宜昌,陜西的西安與榆林,云南的昆明與曲靖,貴州的貴陽與遵義。(參閱《拒絕“一城獨大”!強省會,要終結了?》)
中西部省域副中心城市經濟數據一覽
可以說,凡是存在強省會或強城市群的區域,必然存在區域經濟格局不均衡的尷尬。
一個好消息是,這兩年,區域政策發生轉移,強省會擴張受到限制,而以省域副中心為代表的多中心城市廣受推崇。
沒了強省會戰略的制約,一眾區位、產業優勢兼具的三四線地市,迎來了最好的發展機遇期。
若能抓住這一機遇,未來中西部省份,或將有更多的百強城市誕生。
四、哪些城市經濟位次提升最猛?
在一眾城市,經濟排名進步最大的當屬包頭、曲靖和鄂爾多斯,分別上升11位、9位和8位。
這三個不是第一次晉級。2020年至今,包頭經濟位次合計上升21位,曲靖上升14位,鄂爾多斯上升19位,堪稱疫情期間進步最大的城市。
這三座城市雖然分居南北,但都有一個共同點:能源大市。
過去幾年,由于地緣沖突、經貿爭端、全球通脹等因素影響,全球大宗商品迎來前所未有的“大牛市”,從煤炭、石油、鋼鐵到稀土、單晶硅、鋰礦等,無不如此,從而帶動能源城市經濟一路狂飆。
包頭是名副其實的“稀土之都”,GDP總量在內蒙古排名第二,高于省會。
套用“世界鋼鐵產量,中國第一,河北第二,唐山第三”的說法,在稀土領域同樣可以說“世界稀土儲量,中國第一,包頭第二”。
稀土,被稱為現代工業的材料之母,關乎半導體、新能源、工業機器人等核心領域的競爭,也是我國少有的能對發達國家形成“卡脖子”的重要戰略資源。
坐擁全國8成、全球1/3以上的稀土儲備,加上鋼鐵、光伏等產業的周期紅利,包頭能夠連續晉級,并不令人意外。
與包頭同處內蒙古的鄂爾多斯,是內蒙古經濟第一大市,人均GDP更是超過京滬,位居全國之首。
這背后,正是得益于“黑金經濟”的貢獻。作為“中國產煤第一大市”,2022年原煤產量高達7.22億噸,占全國的1/6左右。
一個城市的產量,就已超過新疆、貴州、安徽等省份的總和。
與鄂爾多斯相似的還是陜西榆林,作為第二大“煤都”,過去幾年,榆林GDP位次連升15位,成為大西北地區僅次于西安的第二城。
曲靖,為云南的省域副中心城市,煤炭、工業硅礦、鋰礦磷礦儲量豐富,成為這一輪能源大變局的受益者之一。
煤炭是底牌,但光伏、新能源動力電池等產業的突飛猛進,成了曲靖經濟躍升的關鍵。
目前,曲靖全市已形成了以隆基股份、晶澳科技、陽光能源、信義玻璃為代表的綠色硅光伏產業;以寧德時代、遠景能源、億緯鋰能為代表的新能源電池產業,形成了全國重要的新能源電池產業基地。
借著這一最強風口,曲靖提出到2025年GDP力爭達到6000億元,成為省會昆明之外的第二增長極。
五、城市洗牌,仍在進行時
與過去幾年相比,2023年最大的不同,是沒了新冠疫情等偶然因素的擾動,城市競爭將會回到基本面。
疫情對人口流動和社會交往的影響是顯而易見的,廣東罕見出現人口負增長就是這一因素所致。
同理,后疫情時代的人口大流動對經濟強勢復蘇的預期,也是可預見的。
最近,“廣東連續2個月霸榜人口流入地TOP1”的消息登上熱搜,背后正是全力拼經濟的氛圍下,孔雀東南飛這一趨勢的延續。
第二大不同是,能源狂歡很難長期持續,“黑金紅利”必然會受到行業周期回落的沖擊。
對于中西部眾多能源大省大市來說,短期的高增長恐怕難以為續,一旦能源格局逆轉,從高增長到低增長乃至負增長,并非危言聳聽。
這些地方,未來能否繼續實現城市能級的大幅躍升,取決于產業轉型升級的速度與力度。
第三個不同是,高新產業加速洗牌,城市競爭比以往更為激烈。
2023年開年之初的汽車降價大戰,讓人看到新能源汽車對傳統燃油車的沖擊,也看到了“新勢力”從藍海到紅海之后的赤膊相爭。
每一次技術變遷,都會帶動產業洗牌。傳統汽車工業大市能否守住底盤,新興的新能源制造城市能否笑到最后,在未來幾年都會見出真章。
面向未來,產業升級,不是可選題,而是所有城市的必答題。
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